 据报道，现代建设公司已经中标，将承接由韩国土地住房公园公司（LH）发出的，总价值达到1.5万亿韩元的南扬州王宿国道47号线地下化工程。 这是韩国韩国土木领域中，由建筑公司从设计到施工全权负责的技术型招标项目中规模最大的一次。 该工程是将京畿道南扬州镇官里至连平里总长6.41公里的地上国道地下化的项目，为了扩大第三批新城中规模最大的南扬州王宿区的交通网络而推动。 现代建设将建设长4.3公里的地下车道1处，长5.2公里的隧道1处，以及桥梁和人行道各5处。 在本次设计提案中，现代建设提出了韩国首个“上下分离立体地下道路”的建设计划。 基本计划是将原本8车道的两条国道混合区域，通过国道43号线的上部地下车道6车道，以及国道47号线的下部隧道4车道进行分离。 这样做可以通过增加车道和长短距离交通量的分散，确保交通的稳定性和快速性。 现代建设计划通过同时施工隧道和桥梁，将隧道工程期缩短12个月，国道47号线计划在2027年第一季度提前通车。 |
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